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13m통신사DB판매합니다)*텔레DaisoDBㄴ} 한화 필리조선소. 한화그룹 제공 미국 조선산업과 해군 재건을 위해서는 동맹인 한국과의 협력이 필수적이라고 강조하는 기고문이 미국 싱크탱크의 기관지에 실렸다.미 싱크탱크 국제전략문제연구소(CSIS) 퍼시픽포럼이 최근 기관지 '펙네트'를 통해 박진호 한국 국방부 정책자문위원이 쓴 '미국 조선업이 한국 도움으로 중국을 따라잡을 수 있을까'(With South Korea's help, can US shipbuilding catch up with China?)라는 제목의 칼럼을 실었다고 연합뉴스가 17일 전했다.이 기관지는 한국 대표 조선업체이자 특수선 '양강'인 HD현대중공업과 한화오션을 가장 적합한 파트너로 제시했다.칼럼에 따르면 박 위원은 "미국 행정부가 해결해야 할 시급한 과제 중 하나는 미국 조선 산업의 재건이지만 이는 미국 혼자서는 되돌릴 수 없다"며 "가장 효과적인 대안은 한국과 같은 동맹국과 조선 분야에서 협력하는 것"이라고 제안했다.그는 미국이 한국과 손잡아야 하는 대표적 이유로 중국 해군의 부상과 현지 건조 능력 후퇴를 꼽았다.박 위원은 "중국 해군은 2030년까지 미국 해군(290척)을 훨씬 능가하는 435척의 군함을 보유할 것으로 예상되고, 1980년대 초만 해도 미국 내 조선소는 300개가 넘었지만, 현재는 20개 미만에 불과하다"며 "존스법 등 미국 해양 산업과 법률에 대한 종합적인 개편 없이는 한때 세계를 선도했던 미국 조선 역량은 되돌릴 수 없다"고 강조했다.HD현대는 지난달 빌 게이츠 마이크로소프트 창업자가 설립한 테라파워와 '나트륨 원자로의 상업화를 위한 제조 공급망 확장 전략적 협약'을 체결했다. HD현대 정기선(둘째 줄 오른쪽) 수석부회장과 테라파워 빌 게이츠(〃 왼쪽)창업자가 체결식에 참석했다. HD현대 제공 이어 "미국은 미국 내에서 더 많은 선박을 건조하려고 하지만 이는 현재로선 비현실적으로 보인다"며 "그런 면에서 세계 1위 조선 기술을 확보하고, 조선 시장에서 중국과 경쟁하고 있는 한국은 미국에 즉각적인 구제책을 제공할 수 있다"고 강조했다.박 위원은 지난 10년간 한국이 3000척의 상선과 해군 함정을 건조한 것을 들며 특히 국내 대표 조선업체인 한화오션과 H